ТИС
ОАО "Трансинжстрой", также известное как ТИС - Строительная организация, некогда называвшаяся Управление 10А Главтоннельметростроя. Занимается строительством различных подземных объектов. Специальных и не очень.
Понатыкала по всей Москве своих шахтных копров, ввиду чего весьма любима кавезами. В копрах стоят датчики и камеры, поэтому кавезы по большей части ходят вокруг и облизываются на заборы.
Содержание
Строят-то что?
Вот так они вам и рассказали.
В эпичнейшем постановлении правительства Москвы 1997 года о закреплении участков за различными работами по строительству метрополитена, все участки были перечислены под названием "объекты метростроения Трансинжстроя", что на фоне подробнейшего описания остальных участков в духе "строительство перегонного тоннеля между станциями Кожуховская и Печатники" доставляло неимоверно.
На каждой из ТИСовских площадок висит табличка, на которой написано, что именно там строят. По мнению ксенобиологов, которое невозможно подтвердить или опровергнуть из за секретности окружающей эту организацию, в штате ТИСа содержится высокооплачиваемый жирный тролль в должности "технический писатель по табличкам".
Руководство ТИСа
В смутные 90-е ТИСом руководил заслуженный метростроевец Юрий Павлович Рахманинов, внучатый племянник того самого Рахманинова. ТИС в те времена был весьма известен в среде меценатов поддержкой музея Рахманинова, общества Рахманинова, конкурса Рахманинова и других сущностей с фамилией Рахманинов в названии.
Работа Юрия Павловича в московском метрострое вошла в аналы: Мне было интересно наблюдать, как знакомились молодые инженеры Ленинградского и Московского Метростроя: «Асафьев», «Рахманинов»,— сказали они и с удивлением уставились друг на друга. Так встретились под столичной землей внук знаменитого композитора и музыковеда Асафьева с правнуком великого русского композитора и пианиста Рахманинова. -- Т.Фёдорова. Наверху - Москва.
С августа 2013 года, генеральный директор ОАО "Трансинжстрой" - Николай Георгиевич Кутьин, знаменитый тем, что в бытность свою руководителем Ростехнадзора, обвинил в аварии на Саяно-Шушенской ГЭС лично А.Б. Чубайса.
В связи с тем, что ТИС зарегистрирован в форме открытого акционерного общества, управляет его деятельностью совет директоров, который чуть более, чем наполовину состоит из сотрудников ГУСП (Российской Федерации принадлежит 51,09% уставного капитала ОАО «Трансинжстрой».).
Ближайшие родственники
Прародителем "Управления 10А" было СМУ-6 московского Метростроя, занимавшееся строительством объектов специального назначения. Нынешнее СМУ-6 никакого отношения к тому старому СМУ-6 не имеет.
Коммунальное предприятие "Харьковметрострой" (Украина) в стародавние времена называлось "Предприятие Почтовый ящик-9" и занималось строительством подземного комплекса по производству ядерного топлива в Красноярске-26. На Украине, уже будучи Харьковметростроем", предприятие строило подземный комплекс для укрытия подводных лодок в Балаклаве, штаб черноморского флота в посёлке Алсу и ЗКП 31-й армии, которое до недавних событий эксплуатировалось, как ЗКП совета безопасности Украины.
В Санкт-Петербурге и ближайших окрестностях на спецобъектах специализируется СМУ-20 Ленметростроя.
ФГУП "Управление строительства №30" - огромная строительная организация, ведущая "строительство номер 30" в районе горы Ямантау (Башкирия). Что именно строится - доподлинно неизвестно. В официальных документах объект, как и в Красноярске-26, именуется "Горно-обогатительный комбинат".
Ближайший родственник ТИСа по ту сторону океана называется Clark Construction Group.
Прочие факты
- Охраняет ТИС частное охранное предприятие ОБС (вот без шуток, так и называется), а всех задержанных сдает Девятнашке.
- Время от времени ОАО "Трансинжстрой" по договору подряда с Московским метрополитеном занимается реконструкцией или даже строительством некоторых объектов оного. Это немедленно дает повод кавесам и журналамерам громко кричать о том, что данные объекты, без сомнения, являются частью Метро-2. Так произошло, например, с банальным венткиоском №639 ТКЛ в Дмитровском переулке.
- ТИС любит металлоизол.
